Ziua Mondială a Bicicletei: Bucureștiul pregătește extinderea rețelei de piste cu peste 50 de kilometri
Cu ocazia Zilei Mondiale a Bicicletei, Primăria Capitalei anunță noi investiții în infrastructura velo.
De Ziua Mondială a Bicicletei, sărbătorită anual pe 3 iunie, Primăria Capitalei a prezentat stadiul proiectelor aflate în lucru și planurile pentru dezvoltarea infrastructurii velo în următorii ani.
Potrivit administrației locale, obiectivul este crearea unei rețele coerente de piste care să permită deplasarea în siguranță între cartiere și să ofere o alternativă reală la transportul cu autoturismul.
În prezent, mai multe trasee importante se află în diferite etape de proiectare și pregătire. Pe Bulevardul Iuliu Maniu, între Valea Cascadelor și Pasajul Lujerului, proiectul tehnic a fost deja aprobat. În același timp, pentru Bulevardul Ion Mihalache și Calea Griviței sunt în curs de elaborare documentațiile tehnice necesare modernizării și amenajării pistelor pentru biciclete.
Trasee aflate în pregătire:
- Bd. Iuliu Maniu – Valea Cascadelor – Pasajul Lujerului;
- Bd. Ion Mihalache – Calea Griviței – Piața Victoriei;
- Calea Griviței – Bd. Ion Mihalache – Strada Buzești;
- 39 km de piste în sectoarele 2, 3 și 4.
Planurile administrației prevăd extinderea semnificativă a rețelei velo până în anul 2027. Alte nouă trasee sunt în etapa de pregătire și vor conecta zone importante ale orașului. Printre acestea se numără Floreasca – Pipera – Zoo Băneasa, Bucureștii Noi, 13 Septembrie – Ghencea, Drumul Taberei – Regina Elisabeta, Rahova – Alexandriei și Inelul Median Sud.
Scopul este realizarea unei infrastructuri continue care să permită deplasarea pe distanțe mari fără întreruperi și fără schimbări bruște de traseu.
Pe lângă proiectele incluse în Masterplanul Velo, Primăria Capitalei a alocat în acest an fonduri pentru amenajarea a încă 12,8 kilometri de piste. Acestea vor fi realizate pe traseele Arcul de Triumf – Piața Aviatorilor și Parcul Izvor – Piața Constituției – Bulevardul Basarabia – Arena Națională.
Investițiile vin în completarea altor peste 16 kilometri de piste deja finalizate în ultimii ani, iar Sectorul 1 va beneficia de două proiecte importante pe Bulevardul Ion Mihalache și Calea Griviței, care reprezintă legături importante între nordul Capitalei și zona centrală.
Deși în ultimii ani au fost realizate mai multe proiecte dedicate bicicliștilor, Capitala rămâne în urma multor orașe europene atunci când vine vorba despre infrastructura velo. Masterplanul Velo prevede realizarea a aproximativ 150 de kilometri de piste pe arterele principale administrate de Primăria Capitalei și încă 400 de kilometri pe străzile secundare aflate în administrarea sectoarelor.
Bicicleta nu este doar un mijloc de recreere, ci și o alternativă modernă de transport care poate contribui la reducerea traficului și a poluării în București.
Dacă toate proiectele aflate în pregătire vor fi implementate, Bucureștiul ar putea avea în următorii ani una dintre cele mai extinse rețele de piste pentru biciclete de până acum, inclusiv pe artere importante din Sectorul 1.
Da, sigur… iar ne luăm țeapă cu aceste piste! 🙄 Promisiuni goale, ca de obicei. Mă întreb dacă vor reuși să termine măcar un kilometru înainte de anul viitor.
Într-o țară în care nimic nu se schimbă, mă îndoiesc că vom vedea vreo pistă reală pe stradă. Asta e România, frate, promisiuni fără acoperire… 😒.
Hai că poate iese ceva din treaba asta! 🚴♂️ Poate chiar reușim să vedem Bucureștiul mai prietenos cu bicicliștii. Eu încă sper la o schimbare!
Prea e totul perfect… Nu vi se pare dubios? 🤔 De ce acum? Ce ascunde povestea? Tot timpul sunt niște interese ascunse în spatele acestor inițiative.