Ryanair nu are îngrijorări mari legate de lipsa combustibilului, dar anticipează scumpiri viitoare

Ryanair nu are îngrijorări mari legate de lipsa combustibilului, dar anticipează scumpiri viitoare

Ryanair a declarat că are „aproape zero îngrijorări” legate de aprovizionarea cu combustibil pentru avioane în această vară, în ciuda temerilor privind anulările pe scară largă asociate cu conflictul din Iran, dar a avertizat că turiștii care își rezervă zborurile mai târziu în acest an ar putea întâmpina tarife mai mari.

Directorul executiv al companiei, Michael O’Leary, a afirmat că Europa a găsit acum suficiente surse alternative de combustibil pentru avioane, însă incertitudinea persistentă a consumatorilor a dus la rezervări de vară mai scăzute decât de obicei, menținând astfel tarifele la un nivel redus.

El a spus: „A existat o îngrijorare reală în Europa acum două luni. Acum avem aproape zero îngrijorări legate de aprovizionarea cu combustibil în Europa. Provocarea rămâne prețul.”

Industria turismului a fost afectată de temerile legate de aprovizionarea cu combustibil în această vară, având în vedere restricțiile de transport prin strâmtoarea Ormuz. Ryanair a precizat că Europa este bine aprovizionată cu combustibil, datorită livrărilor din Africa de Vest, Norvegia și Americi.

Publicitate

Deși Ryanair a acoperit 80% din cerințele sale de combustibil pentru avioane până în aprilie 2027, la un preț de aproximativ 67 de dolari pe baril, compania a menționat că costurile unitare ar putea crește cu aproximativ 5% dacă prețurile combustibilului rămân ridicate.

O’Leary a subliniat că nu se așteaptă ca războiul din Iran să continue sau ca strâmtoarea Ormuz să rămână închisă anul viitor, dar a avertizat că un conflict prelungit ar putea duce la falimentul companiilor aeriene cu o acoperire mai redusă. „Dacă va continua pe parcursul celor 12 luni, vor exista victime în rândul companiilor aeriene din Europa în această iarnă,” a spus el.

Neil Sorahan, directorul financiar al Ryanair, a declarat că se simte „din ce în ce mai încrezător că nu vom vedea șocuri de aprovizionare în această vară.”

Compania a menționat că tarifele au scăzut în ultimele săptămâni din cauza incertitudinii legate de conflictul din Orientul Mijlociu, cu prețuri așteptate să scadă cu un „procentaj mediu de o cifră” în trimestrul încheiat în iunie.

Ryanair a redus, de asemenea, prognoza pentru tarifele din această vară, acestea fiind acum așteptate să rămână „aproape la același nivel” cu vara trecută, după o previziune anterioară de creștere modestă în sezonul de vârf al călătoriilor.

„Cererea este în continuare puternică, dar oamenii amână rezervările, astfel că nu avem vizibilitatea pe care o avem de obicei pentru perioada iulie-septembrie,” a adăugat Sorahan.

Turiștii au început să rezerve mai târziu decât în anii anteriori pentru călătoriile de vară, arătând un interes crescut pentru excursiile interne.

Dan Coatsworth, șeful piețelor la AJ Bell, a afirmat că piața este „prea fragilă” pentru a crește tarifele ca răspuns la creșterea costurilor, având în vedere că inflația ridicată continuă să afecteze cheltuielile consumatorilor.

El a spus: „Companiile aeriene și agențiile de turism trebuie să scadă prețurile sau, în cel mai bun caz, să le mențină la același nivel, doar pentru a menține cererea.”

Ryanair a raportat un profit record după impozitare de 2,26 miliarde de euro (2 miliarde de lire sterline) în exercițiul financiar încheiat în martie.

Cu toate acestea, compania a suspendat prognoza pentru exercițiul financiar 2027, afirmând că este „mult prea devreme” pentru a oferi previziuni din cauza posibilelor creșteri ale costurilor pentru combustibil, taxe de mediu și salarii.

Compania a mai subliniat că se așteaptă ca taxele de mediu în UE să crească cu 300 de milioane de euro anul acesta, până la aproximativ 1,4 miliarde de euro, „ceea ce face călătoriile aeriene în UE și mai puțin competitive.”

Ryanair, cea mai mare companie aeriană din Europa după numărul de pasageri, a adăugat că se află în negocieri cu O’Leary pentru extinderea contractului său dincolo de 2028, până în 2032. În cadrul noului contract propus, directorul Ryanair ar putea cumpăra 10 milioane de acțiuni la prețul de piață anterior războiului din Iran, dar doar dacă „sunt îndeplinite obiective foarte ambițioase de creștere a profitului după impozitare sau a prețului acțiunilor.”

O’Leary este directorul executiv al companiei din 1994. Sorahan a spus că detaliile noului său contract vor fi confirmate în următoarele săptămâni.