TAROM își restructurează activitatea și așteaptă livrarea aeronavelor Boeing 737 MAX. Pe câte rute operează compania

SS1
SS1
Avatar photo
DeSS1

TAROM își restructurează activitatea și așteaptă livrarea aeronavelor Boeing 737 MAX. Compania operează pe 27 de rute.

Compania TAROM se află în plin proces de implementare a planului de restructurare aprobat de Comisia Europeană, cu termen de finalizare decembrie 2026. Primele aeronave Boeing 737 MAX vor intra în flotă începând din această vară, a declarat directorul general TAROM, Bogdan Costaș. Acesta a subliniat că restructurarea trebuie privită ca un instrument managerial, diferit de insolvență, și că măsurile au fost luate la momentul oportun pentru redresarea companiei.

„Restructurarea nu trebuie privită ca o anticameră a insolvenței. Restructurarea este un instrument managerial, pe când insolvența este un instrument juridic. Cu cât iei mai repede măsuri pentru restructurarea unei companii, atunci când constați că acest lucru este necesar, cu atât ai o zonă mai mare de a o întoarce și de a implementa schimbările necesare”, a explicat Bogdan Costaș, citat de Agerpres.

Potrivit acestuia, contextul geopolitic a afectat activitatea operatorului aerian, inclusiv prin pierderea a patru rute importante, creșterea prețului kerosenului și întârzierea livrării a patru aeronave noi, cu aproximativ un an. „În luna iulie va veni primul Boeing 737 MAX, în luna august al doilea, iar în martie anul viitor a treia aeronavă”, a precizat directorul general al TAROM.

Planul de restructurare prevede și limitări temporare ale activității, inclusiv menținerea rețelei la 27 de rute și a flotei la 14 aeronave până la finalizarea procesului. Totodată, reprezentantul companiei a subliniat că nu există un termen-limită pentru stabilirea viitorului TAROM și că operatorul își continuă activitatea, fiind posibile negocieri cu Comisia Europeană privind ajustarea planului și identificarea unui partener strategic.

Publicitate
Ad Image

În cadrul restructurării, compania a fost separată în două entități – operatorul aerian și TAROM Tehnic – iar oficialul consideră că reunirea companiilor de mentenanță aeronautică din România ar putea reprezenta un proiect de succes, având în vedere cererea ridicată din piață pentru astfel de servicii.

Distribuie acest articol
2 comentarii
  • Da, sigur… TAROM se restructurează, iar noi ne pregătim pentru o nouă țeapă! 😂 Iar livrările de aeronave sunt ca promisiunile politicienilor – mereu întârziate. Așa e la noi…

  • Eu încă sper că lucrurile se vor schimba în bine! ✈️ Poate cu noile aeronave vom avea zboruri mai confortabile și servicii mai bune. Hai să fim optimiști, nu?

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *