Radu Miruță critică PSD în legătură cu Metrorex și CFR
Ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță, a declarat miercuri că nu există niciun risc ca metroul bucureștean să fie deconectat de la alimentarea cu energie electrică, în ciuda datoriilor Metrorex.
Oficialul susține că societatea face zilnic plăți către Hidroelectrica pentru reducerea datoriei eșalonate. În paralel, a anunțat că o misiune de control este în desfășurare la Metrorex, în contextul intenției de a majora cu 50% prețul călătoriei. Miruță acuză conducerea companiei că nu a recuperat penalități de aproximativ 40 de milioane de euro din contracte neexecutate și critică PSD pentru situația de la CFR.
Radu Miruță a exclus posibilitatea ca metroul din București să rămână fără energie electrică din cauza datoriilor acumulate de Metrorex. „Evident că este o obligație ca Metrorex să plătească factura la energie electrică. Nu există în acest moment niciun risc de a deconecta metroul de la alimentarea cu energie electrică. Știu de această problemă. Am vorbit cu domnul director Plaveti de la Hidroelectrica. Am vorbit și cu cei de la Metrorex. Deja, de două zile, de când au avut loc aceste ultime discuții, în fiecare zi se fac plăți pentru ca suma de bani datorată, eșalonată fiind, să scadă. Este o obligație care nu este pusă în discuție, dacă plătești sau nu plătești factura de energie electrică”, a declarat Radu Miruță, într-o conferință de presă organizată la sediul USR.
Control la Metrorex după intenția de majorare cu 50% a prețului călătoriei. Verificările au loc în contextul în care compania intenționa să majoreze prețul călătoriei cu metroul, fără ca înainte să reducă cheltuielile sau să recupereze sumele pe care le-ar avea de încasat. Miruță susține că Metrorex ar fi putut solicita penalități de aproximativ 40 de milioane de euro pentru contracte care nu au fost executate, dar nici măcar nu ar fi emis facturile aferente. „La Metrorex a început această activitate când am văzut că li se cere bucureștenilor să plătească cu 50% în plus pentru că așa ar fi vrut PSD, și nu să recupereze contracte de 40 de milioane de euro, doar penalități”, a afirmat Radu Miruță.
Ministrul interimar al Transporturilor a făcut referire și la Strategia de dezvoltare a infrastructurii feroviare pentru perioada 2026-2030, aprobată miercuri de Guvern. Documentul este necesar pentru semnarea Contractului de activitate și performanță al Companiei Naționale de Căi Ferate CFR SA pentru următorii cinci ani. Fără acest contract nu pot fi efectuate inclusiv plățile salariale.
Radu Miruță a criticat PSD și fosta conducere a Ministerului Transporturilor pentru faptul că strategia nu a fost pregătită și aprobată înainte de începutul anului 2026. „Nu se putea semna acest contract de activitate înainte să se aprobe, conform legii, în Guvernul României, această strategie de dezvoltare. Această strategie de dezvoltare, dacă nu era aprobată, nu se putea semna contractul și nu se puteau face plăți și nu se puteau plăti salarii. De ce s-a ajuns în luna august? Este pentru că cine a fost la Ministerul Transporturilor a uitat că, în 2026, anul nu începe în luna august, începe la 1 ianuarie 2026”, a precizat Radu Miruță.
