Guvernul a aprobat în şedinţa de joi un memorandum privind aprobarea negocierii contractului de finanţare dintre România şi Banca Europeană de Investiţii, în valoare de 630 mil. Euro, pentru susţinerea proiectului Linia de cale ferată Braşov-Sighişoara.
Guvernul a aprobat, în cadrul ședinței de joi, un memorandum pentru negocierea contractului de finanțare dintre România și Banca Europeană de Investiții, în valoare de 630 milioane de euro, destinat proiectului Linia de cale ferată Brașov-Sighișoara.
Proiectul vizează reabilitarea unui tronson feroviar de 112,55 km, astfel încât să permită circulația trenurilor cu viteze de până la 160 km/h. Linia ferată Brașov-Sighișoara va costa 630 de milioane de euro.
Memorandumul aprobă negocierea contractului de finanțare dintre România și Banca Europeană de Investiții (BEI), iar ministrul finanțelor va avea mandat să semneze acest contract. Împrumutul face parte din programul de finanțare aprobat de Guvern pentru contractarea unor împrumuturi de la Banca Europeană de Investiții, cu o valoare totală de până la 4,975 miliarde de euro, destinate susținerii proiectelor strategice de infrastructură incluse în Programul Transport 2021–2027 și în Mecanismul pentru Interconectarea Europei (CEF).
Finanțarea de 630 milioane de euro va contribui la acoperirea unei părți din contribuția națională necesară implementării proiectului de modernizare a liniei de cale ferată Brașov-Sighișoara, care beneficiază de finanțare din fonduri europene nerambursabile. Linia face parte din rețeaua centrală transeuropeană de transport (TEN-T) și reprezintă un obiectiv strategic pentru dezvoltarea infrastructurii feroviare din România și pentru îmbunătățirea conectivității la nivel european.
Modernizarea infrastructurii va contribui la creșterea siguranței și eficienței transportului feroviar, la reducerea timpilor de călătorie și la dezvoltarea unei infrastructuri cu utilizare duală, capabilă să răspundă atât nevoilor de mobilitate civilă, cât și obiectivelor Uniunii Europene privind mobilitatea militară și reziliența rețelelor de transport.
Valoarea totală estimată a proiectului este de aproximativ 2,25 miliarde de euro (cu TVA), iar lucrările de execuție, începute în anul 2020, sunt estimate să fie finalizate în 2029. Implementarea investiției este asigurată de Compania Națională de Căi Ferate „CFR” – S.A., sub coordonarea Ministerului Transporturilor și Infrastructurii.
